14日，中關旅共享車現身街頭，記者李東銀攝

共享單車的熱情還沒有過去，共享單車在濟南又一次熱鬧起來，進入了“爭優”階段。8月底，百吉旅游和一開旅游宣布進入濟南。9月14日，中關旅是濟南出現的第一批共享車。

9月14日，濟南街頭終于出現了首批共享車。不過，并不是之前宣布的百吉之旅或是便車之旅，而是中關之旅。記者在漢宇金谷的一棟寫字樓前看到，一批中泰E200兩座的車位停放整齊，車身尺寸與奔馳smart差不多，整體可愛的外觀十分迷人。有的車有綠色新能源牌照，有的還沒有上市，車身上還寫著“綠色出行分時”和“中關車”等字樣。工作人員在車上安裝調試了計時計費軟件。

中關旅市場部相關負責人表示，此次共享的車輛是中泰E200純電動汽車，最高時速120公里，續航里程超過220公里。到本月底，他們的共享汽車將投入使用。目前，價格和具體租車流程尚未確定。可以確定，該車歸還時需要停放在合法的停車場。

充電點已確定，為戰爭作準備。貝奇還在調查市場

不過，易開行表示，他們已經向集團總部報告了濟南的充電點，并正在逐步審查，該充電點將按計劃于10月份投入運營。

看點：中關村是山東企業，百吉易開是“外企”

即將進軍濟南的百吉旅游和一開旅游正在加快全國布局的步伐。

14日在濟南首發的中關旅率先進入共享車市場，并選擇濟南作為出發點。其官方網站顯示，這是一家以汽車銷售、二手車交易等為主要業務的青島企業。

如何租車：是否在指定時間還車不同

目前，中關旅尚未公布價格政策和租車退換流程。

共享車會成為下一個出口嗎？

據媒體報道，目前，中國共有40多家共享汽車企業，運營約4萬輛共享汽車。共享汽車產業是一種重資產模式，但目前共享汽車市場還沒有資本巨頭。在等待資本網點到來的同時，對企業的造血能力是一個巨大的考驗。

而且，在目前停車位缺口巨大、充電樁數量不足的情況下，快速擴張的市場與日益緊張的資源之間的矛盾將日益突出，共享汽車的道路也存在諸多障礙。（記者李東銀整理）