濟南街頭首批共享車價格尚未確定

發布時間:2020-04-07 14:19:00

14日,中關旅共享車現身街頭,記者李東銀攝

14日,中關旅共享車現身街頭,記者李東銀攝

共享單車的熱情還沒有過去,共享單車在濟南又一次熱鬧起來,進入了“爭優”階段。8月底,百吉旅游和一開旅游宣布進入濟南。9月14日,中關旅是濟南出現的第一批共享車。

9月14日,濟南街頭終于出現了首批共享車。不過,并不是之前宣布的百吉之旅或是便車之旅,而是中關之旅。記者在漢宇金谷的一棟寫字樓前看到,一批中泰E200兩座的車位停放整齊,車身尺寸與奔馳smart差不多,整體可愛的外觀十分迷人。有的車有綠色新能源牌照,有的還沒有上市,車身上還寫著“綠色出行分時”和“中關車”等字樣。工作人員在車上安裝調試了計時計費軟件。

中關旅市場部相關負責人表示,此次共享的車輛是中泰E200純電動汽車,最高時速120公里,續航里程超過220公里。到本月底,他們的共享汽車將投入使用。目前,價格和具體租車流程尚未確定。可以確定,該車歸還時需要停放在合法的停車場。

充電點已確定,為戰爭作準備。貝奇還在調查市場

不過,易開行表示,他們已經向集團總部報告了濟南的充電點,并正在逐步審查,該充電點將按計劃于10月份投入運營。

看點:中關村是山東企業,百吉易開是“外企”

即將進軍濟南的百吉旅游和一開旅游正在加快全國布局的步伐。

14日在濟南首發的中關旅率先進入共享車市場,并選擇濟南作為出發點。其官方網站顯示,這是一家以汽車銷售、二手車交易等為主要業務的青島企業。

如何租車:是否在指定時間還車不同

目前,中關旅尚未公布價格政策和租車退換流程。

共享車會成為下一個出口嗎?

據媒體報道,目前,中國共有40多家共享汽車企業,運營約4萬輛共享汽車。共享汽車產業是一種重資產模式,但目前共享汽車市場還沒有資本巨頭。在等待資本網點到來的同時,對企業的造血能力是一個巨大的考驗。

而且,在目前停車位缺口巨大、充電樁數量不足的情況下,快速擴張的市場與日益緊張的資源之間的矛盾將日益突出,共享汽車的道路也存在諸多障礙。(記者李東銀整理)



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